El Top de la gama 75 es la Quadrifoglio Verde, que monta los mismos 6 cilindros de 160 CV a 5600 vueltas que equipaban a la GTV6. El Busso de la 75 tiene doble personalidad. Puede ser regular y fácil de llevar a bajo régimen, o rabioso y deportivo una vez que supera las 3000 vueltas convirtiéndolo en una verdadera Berlina Sportiva.
"Alfa 75, definitivamente un «Driver’s Car»." Alfista Anónimo
La 75 es el secreto mejor guardado de Alfa Romeo. En mayo de 1985 fue presentada a la prensa internacional, con 5 versiones diferentes en ese momento: 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 TD, y la V6 2.5 QV. Críticas de recibimiento en la época, hoy es un Alfa coleccionable en el mercado europeo con valores en constante ascenso.
Otras versiones salieron al mercado en años posteriores, como la 1.8 Turbo, 2.0 Twin Spark, 3.0 V6 America, 2.5 y 3.0 V6 Milano para el mercado US, y la mas radical de todas, la 75 Turbo Evoluzione, que a pesar de sus oficiales 155 CV, muchos propietarios han declarado que pasa los 200 CV. Homologada en 500 unidades para participar de la WTCC. Este ejemplar disponible para la venta, fue pintada en origen en el exclusivo Rosso Alfa 555 de la Turbo Evoluzione.
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Alex Susman
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