FIAT Coupé: vanguardia del diseño en los años 90

Fiat realmente tuvo una buena racha en los 90, y fue la Coupé, revelada al público a fines de 1993, la que encabezó la seguidilla de éxitos. Al igual que la Barchetta, solo vivió una generación, y aunque sus cimientos eran humildes, su atractivo «Ferrari junior» le dio a la marca un auto que no ha podido replicar desde entonces, incluso con la reciente Fiat 124 Spider.

El génesis de la Coupe fue una circunstancia fortuita. Ante la perspectiva de una fábrica inactiva debido a un vehículo que estaba construyendo, Pininfarina le vendió a Fiat la idea de construir una nueva coupé en sus instalaciones. Se basaría en la plataforma «Tipo Dos» de Fiat, un diseño de tracción delantera concebido para el Tipo, que finalmente acabó usándose en la mayor parte de la gama Alfa Romeo durante la década del 90 y principios de la de 2000.

Tanto Pininfarina como la propia Fiat, a través de su casa de diseño Centro Stile, compitieron para diseñar el nuevo auto. Y ganó Centro Stile. El diseñador responsable fue Chris Bangle, cuyo otro trabajo en Centro Stile incluyó el Alfa Romeo 145. Sin embargo, Pininfarina construiría el auto, y sus diseñadores se encargarían del interior.

La producción comenzó en 1993 con un 4 cilindros y 16 válvulas, aspirado y turbo. Y desde 1996, Fiat colocó un cinco en línea y 20 válvulas debajo del capó, con variantes naturalmente aspirado y turbo nuevamente. La producción terminó en diciembre de 2000, momento en el que los coupés cómo entidad estaban desapareciendo y los hatchbacks, que habían tenido problemas durante la década de 1990, estaban resurgiendo.

Esta Fiat Coupé que ofrecemos, es una 5 cilindros, 20 válvulas y 147 bhp a 6.100 rpm y torque de 137 lp ft a 4.500 rpm. 1.270 kg y 8.3 segundos de 0 a 100 km/h. 205 km/h de velocidad final. Fabricada en 1998 y patentada en el 2000. 129 mil km en el reloj, y maniacalmente mantenida y atendida. Incluye manuales, duplicados de llaves y FIAT Code. Faldones laterales de la turbo, así también como las llantas, que fueron traídas nuevas de Europa. Camina sobre Michelin alemanas. Reciente service incluido, en taller de prestigio de CABA. Detailing recién realizado.

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